本馆概况 老挝赌场 政务公开 党建在线 读者园地 老挝磨丁赌场 古籍保护 学会工作 共享工程
       栏目导航 网站首页>>专题服务>>专题服务
  共有 69 位读者读过此文   字体颜色:   【字体:放大 正常 缩小】    
【双击鼠标左键自动滚屏】【图片上滚动鼠标滚轮变焦图片】    
 

中 国 的 北 斗

  发表日期:2020年7月15日          【编辑录入:ayrj

                             目  录

 

★“北斗三号”收官,正式服务全球

★北斗系统“亮剑”GPS

★中国北斗突围之路

★见证历史!北斗三号全球卫星导航系统星座部署完成

★北斗收官的幕后故事

★“北斗”组网将开启多大市场

……………………………………………………………………………

最后一颗组网卫星成功进入预定轨道

“北斗三号”收官,正式服务全球

  

自上世纪90年代启动研制以来,北斗系统发展经历了从有源到无源,从区域到全球的跨越,服务定位精度、系统稳定性、功能全面性不断提升,已成为国家重要的空间基础设施,全面支撑了国家安全和经济社会发展的需要。北斗三号作为我国卫星导航系统建设“三步走”战略的最后一步,与北斗二号相比不是简单迭代更新,而是巨大的历史性跨越。

6月23日,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭将最后一颗北斗三号组网卫星成功送入预定轨道。至此,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。这意味着,中国北斗正式走出中国,走向世界,将可以为全球用户提供基本导航(定位、测速、授时)、全球短报文通信、国际搜救等服务。

未来应用空间无限

导航的核心功能其实就是定位和授时,试想一下,如果一个国家的时间和空间基准信息全部由他人来提供,那么无论是军事、通信还是金融等都将面临巨大安全隐患。

北斗在军事上的应用是最为迫切的。导航主要用于部队机动、武器发射、边防巡逻和生命救援等,这就要求导航的过程中必须能够实时提供载体的位置、速度、姿态等状态信息,如果这些信息发生偏差,就相当于武器装备没有了眼睛、部队失去了方向。

在交通运输上,北斗也在为老挝赌场车辆的安全行驶护航。北斗系统可以为车辆提供实时的位置和速度信息,在车辆行驶过程中,车内的北斗终端设备可以记录行车信息,得出车辆行驶的里程、速度、行车时间、路线等信息,防止出现超速或疲劳驾驶等危害安全的违规驾驶情况发生。数据显示,截至老挝赌场:12月,国内已有超过650万辆营运车辆、4万辆邮政和快递车辆,36个中心城市约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施应用北斗系统。

随着人类活动的发展,对导航的要求也越来越高。在北斗系统等科技力量的支持下,我们可以构建智慧森林防扑火基础设施,基于北斗系统高精度定位导航服务,大型重载、长航时、远距离、智慧化、全系统的消防无人直升机可以快速准确抵达火灾现场,充分利用北斗系统及其短报文通信功能为救火队员提供位置共享等重要信息。业内专家表示,北斗导航系统是“新基建”的基建,是基础的基础。

当前,国内不少汽车厂已经在广泛就汽车的智能网联技术展开研发,目的是让人、车、路能够“说上话”。以时空智能基础设施公司千寻位置网络有限公司为例,今年内,该公司就将有多达6个不同品牌的车型搭载千寻位置基于北斗高精度的导航定位能力并正式上市。

中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其说,北斗的应用只受想象力的限制。近年来,一大批从事北斗应用的企业致力于打造数字时代北斗应用的最佳实践方案,已经在自动驾驶、行业升级、测量测绘、智能城市、公共服务等领域有了诸多应用落地。随着5G商用时代的到来,北斗正在与新一代通信、区块链、人工智能等新技术加速融合,北斗应用新模式、新业态、新经济还将不断涌现。

创新实现历史性跨越

自上世纪90年代启动研制以来,北斗系统发展经历了从有源到无源,从区域到全球的跨越,服务定位精度、系统稳定性、功能全面性不断提升,已成为国家重要的空间基础设施,全面支撑了国家安全和经济社会发展的需要。北斗三号作为我国卫星导航系统建设“三步走”战略的最后一步,与北斗二号相比不是简单迭代更新,而是巨大的历史性跨越。不仅导航服务扩展到全球,短报文通信等北斗特色服务进一步强大,定位精度也将赶超GPS。

短报文通信可谓是北斗系统的“独门绝技”,就是指北斗的用户与用户、用户与中心控制系统间可实现双向简短数字报文通信。在北斗三号系统中,短报文通信的能力显著提升,从最初一次发送120个汉字提升到一次发送1200个汉字。用户遇到突发情况时无需字斟句酌,足以将情节一次性说清楚,还可发送图片等信息,应用场景更为丰富。

有源定位也是北斗三号的一大创举。其原理就是利用无线电测定技术,通过两颗地球静止轨道卫星(GEO)联手,不仅能回答用户“我在哪”,还能告诉关注着用户行踪的相关方“你在哪”,这项技术在搜救、渔业等领域被广泛使用,是保障民生安全的“千里眼”。

由于北斗系统不能像美国GPS那样,在全球建立地面站,为设置境外卫星的数据传输通道,北斗三号研制团队攻克了星座星间链路技术,采取星间、星地传输功能一体化设计,实现了卫星与卫星、卫星与地面站的链路互通。这就是说,虽然“看不见”在地球另一面的北斗卫星,但用星间链路同样能与其他卫星取得联系。星间链路技术不仅能实现太空间的通信和数据传输,还能相互测距,自动“保持队形”,可以减轻地面管理维护压力。星间链路技术解决了我国不能全球布站进行卫星境外监测的难题,也是北斗全球导航系统建设的一大特色。

为了提高服务的精度,北斗三号系统还配置了新一代原子钟。原子钟是利用原子跃迁频率稳定的特性保证产生时间的精准性,目前国际上主要有铷原子钟、氢原子钟、铯原子钟等。我国北斗卫星采用的是铷原子钟,同时还配置了性能更高的新研国产氢原子钟。氢原子钟虽然质量和功耗比铷原子钟大,但稳定性和漂移率等指标更优。星载氢原子钟的在轨应用,对于实现北斗导航定位“分秒不差”发挥了重要作用。

为了提高卫星在轨服务的可靠性,北斗三号卫星还采取了多项可靠性措施,使卫星的设计寿命达到12年,达到国际导航卫星的先进水平,为北斗系统服务的连续、稳定提供了基础保证。

专家表示,未来,北斗系统将利用在轨卫星、地面、用户评估等海量数据,设计“天、地、用”一体化智能管理的卫星在轨技术支持平台,具备多源接收、自主监视、智能诊断、过程可视等能力。

协作推动高效率组网

“近两年时间,我们以平均每月发射1.2颗北斗卫星的高密度,刷新了全球卫星导航系统组网速度世界纪录。”北斗卫星导航系统总设计师杨长风说,北斗三号高效率组网离不开系统内团结协作。

北斗三号工程是一个空前复杂的航天系统工程,包含空间段、地面段、用户段三个组成部分。空间段包含不同轨道高度的30颗组网卫星,地面段包含40多个不同类型、功能的地面站,这样一个庞大的系统要进行天地组网协同运行,将涉及几十个系统、几万台套设备,环环相扣,任何一环都不可或缺。

“北斗三号管理控制中心就像是卫星导航系统的‘大脑’,可以指挥空间段和地面段协同运行、地面天线和各类观测设备统筹调度、传输数据,以及卫星导航电文的编辑、上注和播发等,解决了几十个系统、几万台套设备的集中监视和控制难题。”据中国电科技术人员介绍,该中心实现了卫星导航系统的星地一体化管理与控制,统筹协调空间平台与地面管控资源,是充分发挥北斗三号系统运行效能的核心环节。

护送北斗卫星升空的长征三号甲系列火箭被称为北斗组网工程的“专属列车”。自2000年10月31日我国发射第一颗北斗导航试验卫星至今,共进行了44次发射,将59颗北斗导航卫星成功护送升空,发射成功率100%。

为了保证导航卫星时空信息的精确性和稳定性,上海天文台科研人员依托于在天体测量与天体力学、精密时间频率标准等优势学科数十年的科研积累,从“零”到“有”,最终解决了大运算量数据整理、编辑、计算、存储、发送的计算机软硬件集成,统一调度稳定运行及信息处理构架等关键技术难题。为了实现北斗三号精密定位,上海天文台信息处理团队首次提出并实现了区域监测网+星间链路的星地星间联合精密定轨技术,就像是北斗的“最强大脑”,能实时修正误差,多备份,以保持北斗系统空间信号精度与GPS相当。

北斗的发展也离不开“芯”的支持。从北斗试验卫星第一颗星开始,龙芯中科抗辐照处理器分别在北斗试验卫星工程、北斗三号卫星工程等型号任务中得到应用。龙芯中科抗辐照处理器的应用,解决了国外对我国高性能航天元器件禁运的卡脖子问题,实现了处理器系统方案整体部件的全国产化,助力了航天器国产化的跨越式发展。

(来源:《经济日报》   作者:经济日报·中国经济网记者 姜天骄    时间:2020-06-24

……………………………………………………………………………

 

  

北斗系统“亮剑”GPS

 

 

人们已经习惯把定位和导航叫做“GPS”,这是一种惯性。

6月23日,随着北斗三号卫星组网收官,北斗系统完成全球卫星导航部署,人们或许在未来一段时间需要改口叫做“BDS”(BeiDou Navigation Satellite System)。

作为“大国重器”,北斗系统此前就在一些涉及国家安全领域之中广泛应用;由于终端芯片更加便宜、定位误差更小、精度更高、支持短报文、无源定位等功能,目前已有70%的国产手机采用北斗系统,大部分运营车辆及渔业、海事、移动通信、民航等终端设备均采用北斗系统。

 

让人自豪的是,北斗系统还是中国向全球输出的公共服务产品,这不仅是中国“去依附”的科技成果,也将给世界带来深远影响。本文试图梳理出北斗系统如何在GPS系统主导定位导航天下之下被迫独立探索,并形成自身的核心实力开创新的基础产品格局的大致过程。

01

GPS的国安隐患、伽利略计划的排斥,逼出了北斗系统

北斗卫星导航系统官网这样对北斗的功能和作用做出说明:

「北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要,自主建设运行的全球卫星导航系统,是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要时空基础设施。」

北斗诞生的渊源要追溯到1991年的海湾战争之中,以GPS为信息战的“眼睛”发起对一个国家外科手术式打击震惊了世界,也刺激我国进行军事变革;尤其是遭遇了1993年“银河号事件”事件之后,让国家意识到拥有自主卫星导航系统的紧迫性。

北斗系统部署分为“三步走”战略,从1994年北斗一号的研制到2003年完工的“北斗一号”,让我国初步摆脱了对GPS的依赖。彼时,欧盟正在联合搞全球卫星导航系统,我国曾试图投入巨资入伙,但发现很多核心技术并不开放并果断退出了伽利略计划,推进“北斗二号”。

“北斗二号”的申请轨道和频率和欧洲伽利略系统一致,按国际规则,卫星轨道和频率谁先占了算谁的,虽然伽利略计划的第一颗卫星比我国早两年上天,但只占了轨道没开通频率,欧洲不慌不忙的捣鼓给北斗二号的部署时间。北斗二号第一颗卫星就占了卫星轨道和频率,随后开始一个接一个的打卫星,后来还发展到一箭双星。

2018年是“北斗创业史”上开挂的一年,一年10箭18星,创下了全球卫星导航系统最快组网纪录,2018年这一年也是“北斗三号”提供全球服务的开始。

6月23日,北斗三号组网成功之后,孙家栋院士祝贺到“北斗是中国几代北斗人努力的结果,是中国人的骄傲,希望北斗全球系统稳定运行,服务中国,服务世界。”

02

北斗系统与GPS将在全球范围内展开激烈的市场竞争

据欧盟2018年的统计、GPS占据了全球60%以上的市场份额、伽利略约占全球卫星导航系统市场份额的25%,而北斗系统占据11%,该统计由于一些应用领域的保密性只能作为大致参考。

至今在国内依然有一些朋友认为北斗不如GPS精准,这实际上是由于北斗系统在营销和宣传上此前保持低调有关。

实际上,北斗使用了GEO和IGSO卫星,再加上卫星之间形成的数据通信链路,相比于其他系统仅使用中轨道的MEO卫星,是更为复杂、先进的星座系统。GPS卫星作为中轨道卫星东西旋转,要保障精准度必须在全球设站,除美国以外的地区很难做到全球分布,而北斗的轨道高度比GPS高,为增加覆盖面积,增加了卫星间链路系统,可以让卫星互相“打电话”,使卫星定位的精度大幅度提高。

 

并且,北斗是全球第一个实现三频发播的卫星导航系统。三频本是由美国最先提出来的构想,但由于美国卫星发射相对较早,当时美国通过实验发现单频系统无法消除电频层的干扰,极易造成误差,而双频就能很好地解决这个问题,三频一直难以全面付诸实施。美国的首颗GPS III卫星在2020年1月13日投入使用,而GPS要实现更新换代至少需要5年的时间,这给了北斗系统迎头赶上充足的时间。

北斗系统从一开始就应用三频系统,其优势是北斗就可以更准确掌握地面终端的位置信息,在海洋、沙漠和野外等没有网络的地方,装有北斗系统终端的手机、车船等就可定位自己的位置,并能够向外界发布短报文信息。除了导航以外,北斗系统形成的星基增强、精密定位、短报文通信、国际搜救服务能力、已提供地基增强完全服务能力有利于商业化扩展。

此外,北斗系统相比于GPS来说还具有明显“性价比”优势,北斗芯片和设备终端要比GPS便宜,虽然不能全面赶超GPS,但是在特定区域内要比GPS更优越。

 

当然,有一种观点认为,现阶段北斗若想增加在世界范围内的影响力和自身服务力,兼容GPS或许是更好的选择。从实验测量数据上,GPS和BDS集成后的精度要远远大于其中任何一方;从商业角度看,国家间双边和多边合作,需要多个全球导航卫星系统之间的兼容互操作。

但是,在中美两国竞争的大背景以及“脱钩论”盛行之下,鉴于卫星导航关系国家和地区安全重大问题,北斗与GPS之间此消彼长的局面将难以避免。中国竞争最大的市场优势在于中国拥有世界上最大的卫星导航应用与服务市场。

有统计数据显示,中国国内导航产业超过3000亿人民币,北斗对产业的核心产值贡献率达80%,由卫星导航衍生带动形成的关联产值达1947亿元;随后老挝赌场:国内导航产业已经超3500亿人民币。2020年,我国的卫星导航产业预计会超过4000亿,并预计在未来几年内的年复合增长率超过20%。

03

北斗的声名早在全球的远播,服务全球不是空话

我国自2012年12月27日宣布北斗正式向亚太地区提供服务后,泰国是首个应用北斗的国家,而当时在泰国建设的北斗示范站可以连续观测和接受14颗北斗卫星信号,而同一区域的GPS信号仅为5~6颗,因而北斗精度在亚太地区普遍高于GPS。以泰国为示范样板,北斗系统逐渐被东盟10国以及老挝赌场亚非国家采纳。

北斗采用“第三世界包围第一世界”的策略,比如巴基斯坦北斗卫星被用于军事系统,突尼斯则用于无人驾驶,包括中东在内已有超过30个国家实际使用北斗系统,而“一带一路”倡议国家则为北斗的重点对象,而北斗在这些国家的卫星定位标准,中国将在推行新技术和新产品方面占据优势。

作为“基建狂魔”的中国在海外承担机场、港口、铁路、公路等相关的基建任务时,使用的多是北斗设备,北斗的应用和服务被广泛推广,中国北斗/GNSS导航型芯片、模块和高精度板卡和天线已输出到100多个国家和地区。

随着“一带一路”倡议的推进,目前全球已有130多个国家首都上空每天可以观测到的北斗卫星数量已经超过其他导航系统;并在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等应用,全球已有120余个国家和地区基于北斗系统等活动。

北斗做到了不仅属于中国人,还属于全世界。

【结语】

北斗卫星导航系统是我国追赶关键领域的技术的典范,也将催生出越来越多的应用新模式,尤其是在智慧交通、智慧城市、智能可穿戴成以及汽车前装、智能手机定位服务、高精度专业化应用、室内外定位联合应用服务和国际市场开拓等多个迅速应用。

除了地球上的应用外,北斗系统也将是人类迈向太空的“新大航海时代”的向导。实际上,作为NASA投资的SpaceX公司的“星链计划”,实际上是美国对轨道和频段的“跑马圈地”,我国也有虹云工程搭建类似“太空WIFI”计划发射156颗卫星,计划于2022年完成组网。而卫星网络与5G组合实际上就是“6G”技术,在5G的基础上集成卫星网络来实现全球覆盖,为全球用户提供更加快速、精准的定位导航标识、多媒体与互联网等综合服务,有望在2025年初步进入商用。

“北斗系统”的胜利是集中力量办大事举国体制的胜利,而“北斗+”需要军用转民用,需要老挝赌场民营公司参与以及配合航空航天产业链的产业化转化,既让技术让人类造福,也能形成生生不息创新产业体系,北斗系统组网成功代表了新的起点。(备注:本文基于公开资料撰写)

 

来源:澎湃新闻·澎湃号·湃客    作者: 靠谱的阿星    时间:2020-06-24 

 

……………………………………………………………………………

 

中国北斗突围之路

 

 

6月23日9时43分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星,即北斗三号最后一颗全球组网卫星。胡煦劼/摄

 

终于,中国人迎来了这个属于梦想的高光时刻,由我国自主研制的全球卫星导航系统——北斗,在6月23日完成了全球卫星导航系统星座部署。

当天,我国第55颗北斗导航卫星,即北斗三号最后一颗全球组网卫星从西昌卫星发射中心奔赴天疆,在北斗全球组网“大棋局”中落子定盘。至此,30颗北斗组网卫星全部到位。

1994年北斗一号系统工程立项,到如今北斗三号组网卫星发射任务完成,中国北斗人用20多年的时间实现了55颗卫星的研制发射。其间,中国北斗人走过了从“埋头追赶”到“昂首领跑”,从“受制于人”到“自主可控”,从“区域服务”到“全球指路”的艰辛历程。

“北斗灵魂四连问”

“高精度的太空灯塔如何建立起来?”“我们自己的位置谁来测?”“中国北斗怎么保持稳定?”“中国北斗多颗卫星如何能够安全、可靠地工作?”

在接受记者采访时,中国航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师、北斗三号卫星首席总设计师谢军说,他自己经常被问到这样的问题,有的北斗人还将其称之为“北斗灵魂四连问”。

谢军告诉记者,“四连问”涉及从卫星本体构造、导航总体技术、核心单机研制、自主创新突破4个方面,国产化之路,步履艰难,通过三代北斗系统的探索与实践,中国航天人终不负时光,交出了一份闪亮答卷。

“我们也经历过关键单机和元器件被一些国家‘卡脖子’的挫折,但始终没有动摇走自主可控道路的决心。”谢军说,北斗人深知北斗是国之重器,事关国防现代化建设和国民经济发展。

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”从某种程度上说,这句话就是我国自主研制北斗卫星导航系统的一个重要原因。

北斗三号卫星总设计师陈忠贵告诉记者,北斗导航系统面向国家安全、社会经济发展、人民生活,提供时间基准、空间位置基准,对国家的重要性和人民生活的影响非常大。

“关键核心技术如果由别人提供,安全感何来?”陈忠贵说,比如当前的热点新基建,将是我国建设发展下一阶段的重要方向,时间基准和空间位置基准就是至关重要的基础,“北斗导航系统是新基建的基建,基础的基础”。

作为北斗全球导航系统的收官之星,此次发射的北斗三号卫星,秉承北斗研制一直坚定走国产化道路的思想,在国产化方面也是集大成之作。

据陈忠贵介绍,2000年年底,我国建成北斗一号系统,解决了卫星最基本的问题,诸如供配电的太阳帆板,是为卫星提供由光转为电的部件,以及控制系统的转动机构,“这些核心产品的国产化,让北斗卫星的身体有了一副‘中国体格’”。

2012年年底,我国建成北斗二号系统。谢军说,北斗二号打破了国外的技术封锁,攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术,让卫星导航系统“心脏”跳动出“中国心率”。

北斗三号更是一马当先,开始了从并跑到领跑的征程。谢军说,中国北斗人率先提出国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制,形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议、自主定轨、时间同步等系统方案,填补了国内空白。

“更值得一提的是,我们建立了器部件国产化从研制、验证到应用一体化体系,彻底打破了核心器部件长期依赖进口、受制于人的局面!”谢军说,至此,北斗导航系统铸造了“中国灵魂”。

北斗“三步走”之路

事实上,早在北斗工程诞生之前,我国就曾在卫星导航领域苦苦摸索,在理论探索和研制实践方面都开展过相关工作。据陈忠贵介绍,作为先驱者,立项于上世纪60年代末的“灯塔计划”,虽然最终因技术方向转型、财力有限等原因终止,但它却如同黑夜中的一盏明灯,为后来者积累了宝贵的工程经验。

那时,中国北斗人经历过一个艰难的抉择。

1983年,以陈芳允院士为代表的专家学者提出一个设想,即利用2颗地球同步轨道卫星来测定地面和空中目标,后来通过大量理论和技术上的研究工作,这一被称作“双星定位系统”的概念逐步明晰。

“接下来的北斗路,是一步跨到全球组网,还是分阶段走?”陈忠贵说,这个问题在当时引发不小的争议。

最终,“先区域、后全球”的思路被确定下来,“三步走”的北斗之路由此铺开。

然而到20世纪90年代,一些国家对我国采取技术封锁,国内的部件厂家尚未成熟,北斗一号研制只能在摸索中起步。据中国工程院院士、中国航天科技集团五院北斗一号总设计师范本尧回忆,国产化从北斗一号的太阳帆板做起,当时很多卫星都不敢上,北斗是第一个“吃螃蟹”的,只好硬着头皮上。

之后的国产化攻关更为艰苦,不论是东方红三号平台的横空出世,还是影响长寿命的关键部件,都成了摆在中国北斗人面前的一道道难题。

中国北斗卫星导航系统工程总设计师杨长风以原子钟为例,这是北斗二号的核心器部件,研制初期,相关人员打算从国外引进,但由于外方原因,最终没能实现合作。国外的技术封锁,成为当时制约北斗卫星导航系统工程建设的最大瓶颈。

“没有核心的东西,我们的系统,我们整个的研制工程就要受阻。我们北斗人坚定信念,一定要拿出自己的原子钟来。”杨长风说。

后来,中国北斗团队仅仅用了两年时间,就攻克了原子钟这个最大技术瓶颈。更让人惊叹的是,星载原子钟的精度指标通俗来讲是10万年差一秒,而如今,北斗系统星载原子钟的精度,已经提升到每300万年差一秒。

“再后来,我们就拥有了老挝赌场自主知识产权和核心技术,北斗导航卫星单机和关键元器件国产化率达到100%,核心技术可控是中国空间事业创新发展的关键,这也是强国路上北斗人最赤诚的献礼。”陈忠贵说。

中国北斗的传奇,未完待续

谈起北斗二号8年激情燃烧的研制岁月,很多北斗人记忆犹新。

2007年,正是首颗北斗二号卫星研制攻关的关键时刻。根据国际电联的规则,频率资源是有时限的,过期作废。

杨长风记得,当时这颗卫星已经伴随着火箭进入发射塔架,等待发射,有技术人员却发现卫星的应答机出现异常,为了不让卫星带着问题上天,研制团队重新打开了整流罩。

“时间不等人!”谢军记得,当时卫星团队争分夺秒完成了前期所有研制,为节省时间,所有参试人员进驻发射场后又大干3天体力活儿,搬设备、扛机柜、布电缆。

没有片刻的喘息,紧接着就是200个小时不间断的加电测试。这一次,院士、型号老总和技术人员一起排班,共同排除险情。

终于,2007年4月14日凌晨4时11分,火箭成功发射,卫星准确进入预定轨道。两天后,北京从飞行试验星获得清晰信号,此时距离空间频率失效仅剩不到4个小时。

“接到这个信号后,我们高兴、激动得跳了起来,大家的眼泪都出来了。”杨长风说,通过整个团队的努力,中国的轨道频率资源保住了。

2012年,我国成功建成国际上首个混合星座区域卫星导航系统,至此,我国北斗导航“三步走”战略顺利完成前面两大步,蹄疾而步稳。

就在北斗二号正式提供区域导航定位服务前,北斗三号全球导航系统的论证验证工作拉开序幕,并明确了研制要求,确定了建设独立自主、开放兼容、技术先进、稳定可靠的发展目标,自此,新征程开始了。

“北斗是一个开放的系统,中国的北斗,世界的北斗,中国发展卫星导航技术是国民经济的重要基础设施,也是为全人类提供时间坐标和空间坐标的基础设施,服务的连续性和稳定性十分重要。”中国航天科技集团五院北斗三号卫星总指挥迟军告诉记者,就像停水停电影响城市生活一样,卫星导航服务一旦中断,国家和社会的正常运行会受到很大的影响,因此,科技人员对卫星导航的可靠性、连续性提出了苛刻设计的要求。

据他介绍,为了提高卫星在轨服务的可靠性,北斗三号卫星采取了多项可靠性措施,使卫星的设计寿命达到12年——比肩国际导航卫星的先进水平,为北斗系统服务的连续、稳定提供了基础保证。

2009年12月开始,中国北斗人加速冲刺,并在2018年成功实现一年19星发射,在太空中再次刷新了“中国速度”。如今,北斗三号全球系统星座部署全面完成,“三步走”的战略路径,从“梦想在望”变成“梦想在握”。

杨长风透露,下一步,我国计划到2035年,建成以北斗系统为核心,更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系。中国北斗的传奇,未完待续。

 

 来源:中国青年报   作者:中青报·中青网记者 邱晨辉   时间:时间:2020-06-24

……………………………………………………………………………

 

见证历史!北斗三号全球卫星导航系统星座部署完成

 

完美收官,星耀全球!

6月23日,由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制的第55颗北斗导航卫星成功发射。

这是北斗三号全球卫星导航系统第三颗地球同步轨道卫星(GEO卫星,被五院北斗人称为“吉星”)。GEO系列卫星虽然数量不多,但是作用关键,作为一颗驻守在高轨天疆的“大块头”,该卫星肩负显著增强北斗三号整体技术指标的职责,还携带了很多神器,为北斗三号在轨运行和应用之路开疆拓土。

随着此次发射的成功,北斗三号30颗组网卫星已全部到位,北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。

 

卫星运往发射塔架。南勇

北斗特色跃升到新的高度

我国从上世纪80年代开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路,并逐步形成了“三步走”发展战略。2000年年底,建成北斗一号系统,向中国提供服务;2012年年底,建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务。在北斗二号正式提供区域导航定位服务前,北斗三号全球导航系统的论证验证工作已经展开。2017年11月5日,长征三号乙运载火箭成功发射两颗北斗三号全球组网卫星,拉开了北斗三号全球卫星导航系统星座部署的序幕。

北斗三号全球卫星导航系统由MEO卫星(地球中圆轨道卫星)、IGSO卫星(倾斜地球同步轨道卫星)和GEO卫星(地球静止轨道卫星)三种不同轨道的卫星组成,包括24颗MEO卫星,3颗IGSO卫星和3颗GEO卫星。相对于灵动活泼的MEO卫星和飘逸优雅的IGSO卫星,“吉星”卫星家族运行在离地球36000公里的轨道上。

“吉星”采用的卫星平台,正是五院研制的东方红三B(导航)卫星平台,是我国现役规模较大的卫星平台之一。强大的承载能力让卫星具备无线电导航、无线电测定、星基增强、精密单点定位、功率增强、站间时间同步和定位六大本领,可为我国及周边地区用户提供导航及增强服务。

“吉星”家族沿袭了北斗系统最鲜明的特色,有源定位和短报文通信,是中国北斗系统的创举。有源定位,利用无线电测定技术,这可是北斗特有的“基因”,通过两颗GEO导航卫星联手,不仅能回答用户“我在哪”,还能告诉关注着用户行踪的相关方“你在哪”,在搜救、渔业等领域被广泛使用,是保障民生安全的“千里眼”。北斗三号的短报文通信能力显著提升,信息发送能力从一次120汉字提升到一次1200汉字,突发情况时无需字斟句酌,足以将情节一次性说清楚,还可发送图片等信息,应用场景更为丰富。此外,北斗三号的服务能力较北斗二号拓展了10倍,在通信、电力、金融、测绘交通、渔业、农业、林业等领域,老挝赌场的人可以享受到北斗导航系统的普惠服务。

今年3月份,北斗三号第二颗GEO卫星就位后,北斗系统新体制下有源定位功能得到验证,拉开了无线电测定功能全面升级的序章。随着第三颗“吉星”的入列,北斗三号“吉星”将在赤道上拉开更大距离,为“一带一路”沿线更广阔的区域提供服务,北斗特色将跃升到一个新的高度!

当前,国外的各卫星导航系统为更好满足用户多元化需求,都在下一代系统或升级换代设计中将提供特色服务作为发展方向。中国的北斗特色引领了世界,彰显出了我国的大国担当和作为!

 

北斗三号卫星在轨运行设想图。五院供图

国产化的集大成之作

作为北斗全球导航系统的最后一颗“收官之星”,此次发射的“吉星”秉承北斗研制一直以来坚定走国产化道路的思想,在国产化方面也是集大成之作。

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的”,这一点五院北斗人在北斗研制的道路上感触很深。他们经历过关键单机和元器件被一些国家“卡脖子”的挫折,但始终没有动摇走自主可控道路的决心。因为五院北斗人深知北斗是国之重器,事关国防现代化建设和国民经济发展。

据航天科技集团五院北斗三号卫星总设计师陈忠贵介绍,北斗导航系统面向国家安全、社会经济发展、人民生活提供时间基准、空间位置基准,对国家的重要性和人民生活的影响程度非常大。作为基础标称的时间和空间信息,如果由别人提供,安全感何来?比如当前的热点新基建,也将是我国建设发展下一阶段的重要方向,时间基准和空间位置基准就是至关重要基础,北斗导航系统是新基建的基建,基础的基础。

以国为重是北斗的核心价值观,自力更生是北斗的风骨,不断创新则是北斗的灵魂。

在被问到建设北斗全球导航系统难在哪儿的时候,“高精度的太空灯塔如何建立起来?自己的位置谁来测?怎么保持稳定?并且多颗卫星如何能够安全、可靠地工作?”航天科技集团五院北斗三号工程副总设计师、卫星首席总设计师谢军用平实的语言提出了“北斗灵魂四连问”。

 

用于发射北斗三号卫星的长征三号乙火箭。高楠

“四连问”涉及到从卫星本体构造、导航总体技术、核心单机研制、自主创新突破四个方面,国产化之路,步履艰难,通过三代北斗系统的探索与实践,终不负时光,交出了一份闪亮答卷。

北斗一号解决了卫星最基本的问题,诸如供配电的太阳帆板,是为卫星提供由光转为电的部件,以及控制系统的转动机构,这些核心产品的国产化,让北斗卫星的身体有了一副中国体格。

北斗二号打破了国外的技术封锁,攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术,让卫星导航系统“心脏”跳动出中国心率。

北斗三号更是一马当先,开始了从并跑到领跑的征程。五院卫星团队在谢军、迟军、王平、陈忠贵等专家的带领下,率先提出国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制,形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议、自主定轨、时间同步等系统方案,填补了国内空白;建立了器部件国产化从研制、验证到应用一体化体系,彻底打破了核心器部件长期依赖进口、受制于人的局面!北斗导航系统铸造了“中国灵魂”。

拥有了自主知识产权和核心技术,北斗导航卫星单机和关键元器件国产化率达到100%,核心技术可控是中国空间事业创新发展的关键,这也是强国路上北斗人最赤诚的献礼!

双重考验下确保卫星无隐患

在疫情和严峻质量形势的双重考验下,五院卫星试验队经历了一段特殊的发射场历程,北斗铁军顶住压力绽放昂扬风采,拼尽全力冲刺全球组网收官战。

第三颗“吉星”试验队2020年4月2日出征发射场,近两个半月的发射场经历,在历次发射场任务中是连续在场时间最长的一次。

鉴于疫情影响,试验队提前谋划,将短线项目提前准备,提前开展。有的队员春节后2月1日进场,3月中旬才结束上一发吉星的发射任务,为了能够更好完成卫星进场前的辅线工作,就留在了发射场,连续两发任务下来,2020年已经过去了一半。工作节奏并没有因为在发射场时间延长而舒缓,反而更加紧张。试验队主动加码,严上加严、细上加细,一遍遍进行数据判读和核查,确保卫星不留一丝隐患上天。尽管在发射场坚守的都是有着丰富进场经历的“老北斗人”,但是大家普遍反映,这次发射场任务是最累的一次,精神高度紧张地审文件、查数据、做记录、想预案,“为了不留隐患、不留遗憾,得拼啊”,队员们开玩笑说。

长期驻守发射场,舍小家顾大局,尽管心中有对家人的愧疚,可北斗人却无怨无悔。“北斗是我们的孩子,为了宝贝茁壮成长,吃再多的苦、受再多的累,都值得!”这是北斗人的共同心声。

从北斗三号开局任务三进发射场,到北斗三号收官任务坚守阵地,越是逆境时越能看到北斗铁军无畏的身影。“要求更严、工作更细、标准更高、作风更硬”,顽强的北斗铁军用“四更”标准确保收官任务万无一失,无愧于肩负的报国使命。

 

来源:澎湃新闻、新闻联播    作者:高级记者 谢瑞强 通讯员 周寻   时间:2020-06-24

……………………………………………………………………………

 

 

面对面丨专访北斗卫星导航系统工程副总设计师:

北斗收官的幕后故事

 

  2020年6月23日9时43分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功发射北斗系统第五十五颗导航卫星,暨北斗三号最后一颗全球组网卫星。这标志着北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成。

  《面对面》栏目记者在北京专访中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统工程副总设计师冉承其。

  鸡爪形裂纹引起的全过程核查

  此次发射的卫星是一颗地球静止轨道卫星,也是北斗三号全球卫星导航系统星座部署的收官卫星。按照原计划,此次发射定于6月16日上午,但当天清晨6点,官方却发布了发射任务推迟的消息。

  问题发现于6月15日晚八点多钟,发射现场工作人员发现,控制氧流量的一个稳压器里面一个减压阀出了故障。经过讨论,专家们的意见很快得以集中:如果排除测试设备问题,那么阀门产品是否存在问题需要尽快排查。发射塔架上,操作人员按流程进入火箭舱体中对减压阀进行检查,壳体上一个三四公分大小的鸡爪形细小裂纹映入眼帘。

 

 

  记者:像鸡爪一样的裂纹?

  冉承其:是的,呈放射状的这种裂纹,我们当时唯一不放心的就是它的机理我们没有吃得特别准,所以采取的措施就是两条线并举,一边我们继续更换这个产品,保证它没有问题,发射的流程计划按照我们预定的计划往下走。

  发射场的人员迅速联系北京的同志,对同批次产品从设计到生产、检验进行全过程核查。同时,紧急更换备份产品,并检查工作状况是否满足要求。临近12点,新更换的同批次产品经检测工作状态正常,具备实施任务条件,但任务指挥部没有很快作出重启发射的决定。6月16日凌晨1点,北京方面对产品抽检件的材料分析结果传来,问题得到复现。

  冉承其:是材料的一种现象,这个方面是以前我们认为不太可能出现的问题,我们认为它可能还有我们没有完全特别清楚的地方,我们有句话“不带疑点加注,不带隐患上天”,就是要把它彻底搞明白,查找原因,最后我们前线任务指挥部决策,中止这次任务发射。

  夜以继日的彻底归零工作

  6月16日白天,问题产品被迅速送回北京,接受材料检测,当晚,经过前后方结果比对,证明了问题发生的机理。已经加注常规推进剂的火箭矗立在塔架上,必须迅速拿出符合要求的替换产品,协调工作随即展开。与此同时,围绕问题的研究和归零工作也在紧张推进。

  冉承其:这个零就是让这个产品的质量技术状态回到跟正常产品一样,不带任何隐患回到归零状态,我们经常讲“千万不能归而不零,可以归但不能不到零位,一定要回到最好的状态”。6月16日中止发射以后,我们技术人员争分夺秒,几乎都没有休息的时间,6月18日完成了这个产品的彻底归零。

  前所未有的最大规模推进剂泄出及重新加注

  6月18日晚,工作人员加班加点,将从北京运来的替换产品安装上箭,经测试,指标符合任务要求。但是,由于夏季气温较高,已经加注常规推进剂的火箭贮箱内的燃料温度和气枕容积出现变化,已不满足发射实施条件。

  推进剂不泄出显然不行,但泄出后再重新加注,过程中会不会出现新的问题?经过决策,航天人做出了一个艰难的决定:长三甲系列火箭将进行历史上前所未有的最大规模推进剂泄出及重新加注。

  冉承其:相对于加注,泄出是一个逆操作。再一个,推进剂特别是它的氧化剂是有腐蚀性的,时间长了对管路对部件会带来一定影响,并且我们要求保证推进剂泄回的过程中不能有任何闪失,还有一定安全性的风险。

  记者:您指的安全性风险是什么?

  冉承其:燃烧剂四氧化二氮带有一定的对人身体健康不利的影响因素,既要控制流速,还要保证所有的管路是完好的,不能有任何泄漏,这中间的操作取决于我们一线的操作人员,而这项工作不是天天都在操练的。我们就要把问题做得足够细致,风险分析排查我们专门制定了21项应对举措,关键要靠人高度的专业性和责任心来确保。

  从6月19到20日,火箭一级、二级及四个助推加注口以上的氧化剂、燃烧剂分别安全完成泄出操作。粗略计算,泄出量约占加注燃料总量的3/4,规模之大世所罕见。

  有限时间内的精准拆除和新产品安装

  然而,一波未平,一波又起。夏季高温情况下燃料加注后推迟发射,给航天人带来了新的难题。工作人员在对泄出后的助推器氧箱进行检查时,发现连接传感器的法兰盘螺栓出现轻微腐蚀现象,需要尽快更换。这项操作只能在狭窄的箭体内进行,操作人员要身着防化服从仪器舱舱口钻进火箭内部,以俯卧的姿势,在一个小时以内精准完成拆除和新产品安装工作。

  冉承其:氧化剂有腐蚀性,燃烧剂对人体有些毒副作用,这些都是我们需要研究的问题。我们操作人员就是要胆大心细,还需要有一种舍我其谁的奉献精神。如果没有这次特殊的意外的中止发射,我们加注的同志可能就不会碰到这些风险,我们更换部件的同志也不会碰到这些新的不确定因素,但当需要的时候,每个人都义无反顾坚决完成任务。

  最终,工作人员完成了4个助推器氧箱24个螺栓的紧急更换任务,所有人开始为6月23日的重启发射做着各项准备工作。西昌的雷雨季节增加了发射前的难度。雨中,发射前的各项准备工作有序进行。

  记者:到什么情况下您心里有底了?

  冉承其:真正比较托底的是像上一次(6月15日)我们发射前的最后一次总检查功能检查,我们线上所有的状态都是正常的,我们不到9点钟就完成了发射前各项功能的检查,一切正常。55颗卫星发射,偏偏在最后一次我们赶上这么一个小劫。我们有个同事讲,就像唐僧西天取经,九九八十一难我们终于把八十一难最后一难给化掉了。

  独一无二的短报文能力

  6月23日9时43分,长征三号乙运载火箭点火发射,北斗收官之星奔向苍穹。事实上,在2018年年底,随着北斗三号基本系统完成建设,我国已经开始提供全球卫星导航服务。如今,随着最后一颗北斗三号组网卫星的加入,我国有望提供更为精准的增强服务。

  冉承其:比如这颗卫星上有我们北斗的短报文能力,比现在天上使用的北斗二号系统能力大大提升。北斗二号的能力每次短信120个汉字,北斗三号每次一千个汉字。除此之外还具备什么能力呢? 可以传图像、打语音电话,这是一个重大的突破。这是我们中国科技进步、航天技术进步、北斗团队技术攻关重大进步的一个标志,在全世界是独一无二的能力。

  可达厘米级的高精度应用

  北斗卫星导航系统是我国自主建设,可与世界其他卫星系统兼容共用的全球卫星导航系统。北斗系统最重要的差异化服务是短报文服务和高精度服务。北斗三号基本导航服务可向全球提供精度优于5米的定位服务,在精密定位方面,最高精度定位动态可达到分米级,静态可达到厘米级。

 

 

  冉承其:我经常这样形容,如果出租车装上这套高精度系统,可以闭着眼睛把车开到你的脚底下,这就是我们北斗的特色服务。这是一个了不起的变化,也是一个巨大的成就。 这个高精度应用目前只能在我们中国境内用,今后还要把它向全世界推广。

  世界最高的授时精度

  目前,北斗全球卫星导航系统服务由北斗二号系统和北斗三号系统共同提供,2020年后将平稳过渡到以北斗三号系统为主,计划到2035年以北斗系统为核心,建设更加泛在、更加融合、更加智能的综合时空体系。

  冉承其:我们北斗卫星的授时精度也是世界上最高的,十个纳秒,就是你收到时间的误差不会超过十个纳秒,一个纳秒是十的负九次方。

  记者:我们眨个眼睛这个速度?

  冉承其:多少个纳秒过去了,时间的这个应用一般普通百姓感受不到,但金融、电信、电力等等都跟时间分不开,尤其是需要更高精度的时间。这个更高精度的时间由我们中国北斗系统自己提供,对我们的安全对我们的发展都会有很大的帮助。

  从1994年北斗一号系统工程立项,到如今北斗三号组网卫星发射任务收官,中国北斗人用20多年的时间实现了55颗卫星的研制发射。其间,北斗人走过了从“埋头追赶”到“昂首领跑”,从“受制于人”到“自主可控”,从“区域服务”到“全球指路”的艰辛历程。 2020年北斗全球系统按期建成是大国承诺,也是迈向航天强国的标志之一。

来源:央视新闻客户端    时间:2020-06-28

 

……………………………………………………………………………

 

随着“北斗三号”圆满发射成功,与其相关的应用产业迎来更大机遇——“北斗”组网将开启多大市场

 

 

 

“北斗”产业链主要分为上游基础元器件、中游终端、下游运营服务3大环节。随着“北斗”与互联网、大数据、人工智能等新技术加快融合,以北斗时空信息为主要内容的新兴产业生态链正逐渐形成,并成为北斗产业快速发展的新引擎和助推器,推动生产生活方式变革和商业模式不断创新,而产业的快速发展,也将带来更大的市场空间——

随着“北斗三号”圆满发射成功,我国建成了覆盖全球的卫星导航系统,北斗工程也掀开了从建设到应用的新篇章。随之而来的是,越来越多的领域加快了与“北斗”融合的步伐,应用产业也将迎来更大发展机遇。

加快行业应用

想知道“北斗”的应用前景有多广阔,首先要搞清楚“北斗”的产业链结构。据了解,“北斗”产业链主要分为上游基础元器件、中游终端、下游运营服务3大环节。其中,上游基础元器件主要是芯片、板卡、天线等基础元器件;中游终端主要是指能接收“北斗”信号的导航和定位装置;下游运营服务主要是指为政企用户、行业用户、服务商和大众消费者提供基于“北斗”的定位、导航、授时、短信报文等各类基础服务。

以装配了北斗导航服务的校车为例,车辆对驾驶时速、行车线路、驾驶员等都有严格要求,一旦出现车辆超载、偏离线路、疲劳驾驶等情况,内置的北斗终端就会向司机发出警报,同时将车辆信息上报给监控中心。如果校车在行驶中遇到突发事件或其他意外紧急事件,还可通过北斗终端发送求救信号。

在电子商务领域,国内多家电子商务企业的物流货车及配送员使用北斗车载终端与手环,实现了车、人、货信息的实时调度。

在智能穿戴领域,多款支持北斗系统的手表、手环等智能穿戴设备及学生卡、老人卡等特殊人群关爱产品得到广泛应用。

在智能手机领域,国内外主流芯片厂商均推出兼容北斗的通导一体化芯片。截至老挝赌场:第三季度,在中国市场申请入网的手机有400余款具有定位功能,其中支持北斗定位的手机近300款。

芯片是“北斗”应用的核心技术,直接决定了导航产品性能的优劣。老挝赌场:发布的北斗卫星导航系统发展报告显示,目前,国产北斗芯片的研发生产技术已逐步成熟。从最初的全部进口到现在的自主研发,从当年的跟随学习到现在的比肩引领,国产北斗芯片逐步替代国外产品并且实现产业化。支持“北斗三号”系统信号的28纳米芯片已在物联网和消费电子领域得到广泛应用。22纳米双频定位芯片已具备市场化应用条件,全频一体化高精度芯片已投产,北斗芯片性能再上新台阶。截至老挝赌场:底,国产北斗导航型芯片模块出货量已超1亿片,季度出货量突破1000万片。北斗导航型芯片、模块、高精度板卡和天线已输出到100余个国家和地区。

全产业链受益

过去,GPS几乎成为导航定位系统的代名词。由于GPS系统起步较早,具有技术、资本双重优势,再加上GPS系统从投入运行的那天起就采取民用开放和免费政策,使得其一度垄断了全球卫星导航市场。尤其是在智能手机浪潮下,GPS系统构建起庞大而完整的商业生态。

面对市场格局,作为后来者的“北斗”采用了既竞争又合作的策略。据中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其介绍,目前,中国“北斗”已分别与俄罗斯格洛纳斯、美国GPS达成兼容与互操作协议。中国卫星导航定位协会会长于贤成认为,中国是世界上最大的卫星导航市场,拥有全球最多的卫星导航定位用户,“北斗”完成全球组网后,将成为全球卫星导航系统的主要组成部分,让全世界人民能分享中国“北斗”的红利。

由中国兵器集团与阿里巴巴共同发起成立的千寻位置网络有限公司和“北斗三号”一起成长,目前已成为一家时空智能基础设施公司。千寻位置运用建设在全国各地的北斗地基增强站,接收天上的北斗卫星定位信号,实时计算卫星定位误差,为数以亿计的用户提供高精度定位服务。打个比方,千寻位置就类似提供了一个“增强版的‘北斗’”,这也是千寻位置为全球卫星导航领域提供的一个新方案。

千寻位置建设的北斗地基增强系统、星基增强系统、星地一体融合能力及全球站网系统,构成了一个实时无缝的“星地一体”高精度时空网络,致力于让终端用户像使用移动网络一样,方便地接入,可以实现厘米级定位、毫米级感知、纳秒级授时。得益于北斗的开放性,千寻位置提供的这些服务不仅支持北斗,同时兼容GPS、格洛纳斯、伽利略等卫星导航系统。

千寻位置网络有限公司CEO陈金培认为,“北斗”的应用产业发展空间巨大,不能仅仅把“北斗”归为一个卫星导航系统,它还是一个泛在、融合、智能的综合时空服务体系。未来,时空智能必将成为数字时代的基础设施之一,与5G、云计算、大数据、人工智能等新技术相互促进、协同推进。

业内专家表示,“北斗”从一个为区域提供服务的系统,变成能够在全球范围提供服务的系统,其服务范围的变化,将使全产业链受益,尤其是芯片和终端产业。比如,“北斗”覆盖全球后,相关产业链产品就多了一套支持系统,这些产品的使用体验、稳定性、可靠性都会随之大幅提升。

推动变革创新

据统计,老挝赌场:我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元。“北斗”与互联网、大数据、人工智能等新技术的融合发展,正构建以北斗时空信息为主要内容的新兴产业生态链,并正成为北斗产业快速发展的新引擎和助推器,推动生产生活方式变革和商业模式不断创新。业内人士认为,下一步,“北斗”的发展一定要紧紧围绕高端特色应用与增值创新服务发力。

北斗加速辅助定位服务是千寻位置自主研发的一项增值创新服务,目前已覆盖国内大部分安卓手机,这项服务将耗时30秒以上的初始定位时间缩短至3秒,能大大增强用户的定位体验。譬如,当个人打开手机或者车辆驶出隧道时,手机、汽车等智能终端就会启动初始定位。如果没有上述服务,用户可能需要等待30秒甚至更长时间。最新数据显示,千寻位置服务的总用户数已突破5亿。

陈金培指出,亿级的使用频率仅仅是一个开始,随着物联网时代的到来,时空服务的使用者将会是数以百亿计的“机器人”,它们对时空服务的需求更高、依赖性更强,使用频率也将是几何级的增长。

业内专家表示,近年来,基于“北斗”的导航服务已被电子商务、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用,广泛进入大众消费、共享经济和民生等领域,而“北斗”全球组网后,北斗应用的新模式、新业态、新经济将不断涌现,在改变人们生产生活方式的同时,带来更大的市场空间。

 

(来源:《经济日报》  作者:经济日报·中国经济网记者 姜天骄    时间:2020年-06-29

-----------------------------------------------------------------------------------------------------


上一篇:两 会 对 话
下一篇:突发公共卫生事件应急管理

 相关专题:

·专题1信息无

·专题2信息无
 
  热门文章:
 · 安阳市图书馆读者关心问题解[36360]
 · 老挝磨丁赌场:(1-5画)[35862]
 · 老挝磨丁赌场:(6画)[34684]
 · 老挝磨丁赌场:(9-19画)[33693]
 
 相关文章:

·没有相关文章

发表、查看老挝赌场老挝磨丁赌场:该信息的评论 将本信息发给好友 打印本页

版权所有:安阳市图书馆 技术支持:安阳市图书馆技术部
地址:安阳市文明大道东段  老挝赌场_老挝磨丁赌场-中国竞彩网官网推荐
邮编:455000  老挝赌场_老挝磨丁赌场-中国竞彩网官网推荐 豫ICP备18011642号
温馨提示:为了获得最佳效果,我们建议您使用IE浏览器,分辨率:1440*900